轉向鏈板輸送機通過(guò)合理設計其彎曲線(xiàn)路，以及合理地改造機體“H架”結構，使輸送機械設備按照設計的彎曲線(xiàn)實(shí)現自然變向運行。適合于45度、90度、180度的巷道轉彎角度。這種輸送機械設備因各種機械輸送機械設備的出現，使大多數工業(yè)企業(yè)得以使用。伴隨著(zhù)工業(yè)技術(shù)的發(fā)展，皮帶輸送機也在不斷地發(fā)展和創(chuàng )新，直到今天為止，轉盤(pán)鏈板輸送機也廣泛應用于各個(gè)工業(yè)企業(yè)的生產(chǎn)線(xiàn)上。

還應注意轉向鏈板輸送機的設計方法:
1.皮帶輸送機曲線(xiàn)圖段的曲率半徑依據輸送機械設備布局的地貌標準前期設計。
2.初始頻率選擇的轉向方式及相應的托輥組參數；
3.張力的計算；
4.驗算曲段轉彎限制標準；
5.運輸機動(dòng)力分析；
6.增加了維修措施，以保證皮帶輸送機的設計；

回轉鏈板輸送機的組成該機是一種以摩控傳動(dòng)或連續方式對物料進(jìn)料進(jìn)行運輸的機械設備。其主要部件包括：輸送鏈、張緊裝置、機架、鏈輪、傳動(dòng)裝置和主動(dòng)軸從動(dòng)軸等部件。這種運輸機可將裝配線(xiàn)上的物料放置在一條固定傳送線(xiàn)上，由一開(kāi)始供料點(diǎn)設置為起點(diǎn)，將物料卸料點(diǎn)設為終點(diǎn)，由起始點(diǎn)至終點(diǎn)形成一整條傳送線(xiàn)的運輸流程。本機可運輸各種物料，既可運輸碎散物料，又可運輸成件物。轉盤(pán)鏈板輸送機不僅能進(jìn)行巷道物料運輸，而且能滿(mǎn)足各種工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)流程的要求，形成一條高效的流水線(xiàn)。轉盤(pán)鏈板輸送機使用方便，可作水平運輸或傾斜運輸，并可變向節約人力。

因不同工作面鏈板輸送機所采用的減速器和電動(dòng)機的型號不同，其傳感器可安裝的接口也隨之改變。為此，經(jīng)過(guò)充分調查確定減速器傳感器的安裝位置。鑒于工作面鏈板運輸機所處特殊環(huán)境，傳感器不可避免地會(huì )發(fā)生碰撞或損壞，為保證傳感器損壞(主要是傳感器信號線(xiàn)和電路裸漏)而產(chǎn)生的火花，未造成其所在的爆炸性氣體環(huán)境發(fā)生爆炸，感應器供電及傳輸信號均需滿(mǎn)足本安要求。即，傳感器本身必須至少是本安式傳感器，且所提供的傳感器電源必須符合本安要求。

用于鏈板式輸送機的工作狀態(tài)或異常狀況的診斷。首先，在鏈板輸送機發(fā)生故障之前，預測和預測輸送機械設備的運行狀態(tài)；其次，設備發(fā)生故障后，應判斷故障的位置、原因、類(lèi)型和程度，并做出維護決策。其主要任務(wù)包括故障探測、識別、評估、評估和決策。它主要有兩種，一種是基于數學(xué)模型的故障診斷方法，另一種是人工智能方法。本文以神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )與信息融合技術(shù)為基礎，闡述了神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )與信息融合的基本原理，并以此為基礎，給出了基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )的故障診斷實(shí)例。

依據神經(jīng)元之間連接方式的不同，鏈板運輸機的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )可以分為兩大類(lèi)：無(wú)反饋前向網(wǎng)絡(luò )和互連網(wǎng)絡(luò )。前向網(wǎng)絡(luò )由輸入層、中介層和輸出層組成，中間層可由多個(gè)層次組成，每個(gè)神經(jīng)元只接收前一層的輸出信號。網(wǎng)絡(luò )中的任一兩個(gè)神經(jīng)元之間都可以有聯(lián)系，輸入信號要在神經(jīng)元間反復傳遞，經(jīng)過(guò)多次變化之后，才趨于其他穩定狀態(tài)，比如周期振蕩。
撓性鏈式運輸系統是當前產(chǎn)品生產(chǎn)線(xiàn)的重要組成部分，他是一種模塊組合立體多功能運輸系統。普遍使用的是鋁型材骨架，或也有不銹鋼框架、塑鋼輸送鏈板。傳送鏈是通過(guò)兩節鏈節間精心設計的錯開(kāi)交換結構與鉸鏈配合而成，使之在空間上能夠實(shí)現最大的彎曲。它的用途廣泛。

撓性運輸機的基本組成包括中控系統和柔性傳送帶。中控系統主要由PLC、PC機或單片機、傳感器、控制臺、執行單元等組成，其中柔性傳送帶主要由以下幾部分組成。
(1)輸送鏈：采用高強度工程塑料。它可以分成平板鏈、通用鏈、鋼頂鏈、楔形連、滾珠鏈、毛刷鏈、彈力鏈等。傳送鏈是利用兩節鏈節間精心設計、相互交錯的鉸鏈配合而成的傳送鏈，使傳送鏈在水平及垂直方向上自由轉彎，從而實(shí)現了整個(gè)傳送帶的空間轉彎。
(2)運輸梁:由陽(yáng)極氧化處理解決后的鋁型材或鋁型材磨擦導軌組成�？梢苑謽藴市�、增強型。
傳動(dòng)裝置：鋁制動(dòng)頭尾部由粉末冶金工藝壓鑄成型而成。分單傳動(dòng)、雙傳動(dòng)、中間傳動(dòng)等�；顒�(dòng)部件通常是馬達。(4)輸送架體：還可采用鋁型材或鋁型材，經(jīng)陽(yáng)極氧化處理解決。分輕、中、重三種。
(5)導流裝置：兩面護欄，能使材料始終在鏈板中間運動(dòng)。
(6)轉向裝置：鏈板轉向時(shí)的內支撐裝置。有水平彎、豎彎、橫輪、水平輪等之分。
(7)附件：帶接頭，盛液盤(pán)等。把上述部件裝配在一起，構成一個(gè)柔性的傳送器。